从海下流“潮起”窥见一个“新山东”

从海下流“潮起”窥见一个“新山东”
厦门港的繁荣,是一部跨越百年的迭代史。  百年前的厦门港,没有仅是国内外航运商业直达港,更是西北内地贸易中心。  《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。  但灿烂亦有没落时。  万国通商的商港正在近代中国社会动乱中慢慢沉寂,一度成为海防前线。改造开放后,这座百年老港再次突起。资料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年代初,厦门港恢复沿海客运航路并开辟集装箱运输。  2011年,厦门港成为我国第四个国内航运中央;  2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。  往常的厦门港已经成为国家综合运输系统紧张枢纽、国际集装箱支线枢纽港,具备集装箱班轮航路达191条,灵通54个国家以及地区的151个口岸,集装箱吞吐量连续八年保持万万标箱级别。  能正在激烈的全球港口合作中占据一席之地,厦门港的外围底气来自比拼效率。  在这里,平均在泊光阴是1.06天,中小型船舶每一每一不超越一天就要出港,装卸效率位居全球前三。  这份高效,织就了“丝路海运”收集,朋友圈继续扩张。  厦门是“海上丝绸之路”战略支点乡村落。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一起”国家航线中构建起奇特劣势。  自2018年“丝路海运”开行以来,停止2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航路累计开行12859艘次,实现1447.14万标箱吞吐量,占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。  通过“丝路海运”的效劳规范制定以及评比,厦门港让全球海运服从得到逐渐提升。  但厦门港没逗留在单一劣势里,而是顺着工业头绪延长出更精准的效劳。  比来几年,寰球新能源市场火热,锂电池作为“新三样”之一,进口需求激增。厦门港灵敏抓住时机,被动构建起适配新能源产物的“专属通道”。  一方面,厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局辨别印发全国首个针对于集装箱式锂电池储能零星的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货品集装箱堆场名目建设,范围体量天下领先。  “量身定制”做事让厦门港成了福建锂电池进口首选港。  2023年以来,福建省锂电池进口继续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居天下首位。其中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为货真价实的新能源出海年夜通道。  没有但如此,厦门港还利用海铁联运突破地理的范围,高效链通全球市场。  与青岛港、天津港等能够依托南方广袤腹地分比方,厦门港腹地本地腹地曾经局限于闽赣地区,但通过鼎力发展海铁联运胜利打破天文边界,将效劳范围延长至中西部省份。  除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥出口等特色路线,将内陆腹地与全球市场邃密精巧相连。  2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运业务保持敏捷增进,实现功课量7.57万标箱,同比增进21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。  如今,厦门港不但是驱动福建口岸经济的核心引擎,更是中国联通世界的紧张支点。  当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家,当湖北麻城的石材经由海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以前所未有的活力,在寰球商业中扮演着愈加关键的脚色。  (“三里河”事情室)--> 【编辑:刘阳禾】

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