📅 发布时间：2025-09-29 01:31 • 📂 来源：中国西部网 • 👁️ 浏览：6852次
数据显示，全国2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年卒业生人数预计再翻新高。基于，厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，否则而海内外航运贸易中转港，更是西北内地贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但光辉亦有衰败时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革凋谢后，这座百年老港再次突起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港恢复内地客运航线并启示集装箱运输。 2011年...。正在搜寻引擎搜寻“年夜先生就业”能够看到，从中央到地方，各级党委以及政府都把年夜学生就业工作摆在优先地位。年夜概，数据显示，全国2025届高校结业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数预计再创新高。在搜寻引擎搜索“年夜弟子就业”可以看到，从地方到中央，各级党委以及政府都把大学生就业任务摆正在优先位置。 从今年春招到寒假，再到刚开端的新学期，教诲部出台多项办法，相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”举动、电子商务行业招聘活动、待业本领提拔“双千”打算、已离校未就业结业生专场雇用会……为赞助学生实...。 从往年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教诲部出台多项步伐，相继面向卒业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”活动、电子商务行业招聘活动、待业威力晋升“双千”筹划、已经离校未待业毕业生专场招聘会……为帮助先生实现高品质就业，各高校订从回生入学到结业离校，构建起全链条、全流程的待业服务系统，为年夜高足稳步迈向职场、完成人生代价保驾护航。实在，国庆中秋假期，北京市文化和旅游局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅静止，并精选京郊微度假、产业研学游等立异体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假奉上都城“文旅大餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西根据地的响亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不平的精神。北京市文化以及游览局精心梳理都会赤色记忆，串连起那些承载着...。 应届结业生 构造进企口试定向发掘岗位--> 为帮忙应届毕业生高效对于接优良岗位、实现高品质失业，多所高校踊跃举动：北京科技大学锚定学科特点，构造师长教员走进重点企业开展示场口试，打造“访问-实习-任命”快速通道；核心财经年夜学、中国国民大学等高校院系则深挖资源，定向挖掘岗位并举办“小而精”专场招聘；北京交通年夜学更设立专项处分金，引诱毕业生投身西部与下层。一系列精准举措从高校兼顾、院系发力、政策激励多维度入手，为卒业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己在毕业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个星期的练习期满，经过问难考核后，他将有能够收到宝钢股分的登科通知书。成果会在9月出炉，而这个时候，正是年夜局部应届结业生刚刚开始秋招的时刻。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业走访调研静止。北京科技年夜学就业辅导中心副主任胡琳茹陈诉北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研流动是三方意愿独特匆匆成的。一方面，企业希望能更早、更深刻地相识门生；另一方面，门生也期望无机会去企业实地参没有雅，而高校本身也在睁开访企拓岗举止。在此背景下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研活动在2024年推出，由校引导带队组织应届毕业生走入行业一线，访问重点企业，了解各方就业需要。该校就业指导处事中心副主任胡琳茹介绍，往年，学校组建了12支待业先导团队，300余名师生分赴天下15个省份，走访了40余家重点企业。 北青报记者了解到，客岁，19名优异学子在现场收到了企业发放的首批任命通知。今年仅宝钢股分一家企业，就有13名北京科技年夜学同砚进入暑期练习中，顺遂的话，他们有可能在练习后猎取企业发放的登科奉告书。 中央财经年夜学商学院党委副布告杨中英告诉北青报记者，学院勤奋织密校企合作网络，依靠学院“企业行”活动积极拓展企业资本，增强与业余相关行业以及企业的互助分割，增加学生实习就业岗位机遇，让学生走进合作企业开展研学研行，拓宽学生视野，提拔门生职业素质和待业能力。通过校友接洽、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走进来”相分散的途径，与企业建立练习理论基地，为门生练习失业提供无力支持。 杨中英介绍，学院还建立了优良雇主单元名录，动态维护合作企业数据库，展开校友地点企业定向推荐。在鼓励以及催匆匆毕业生积极参加学校举办的双选会基础上，学院定期开展小而精、专而优的小型专场招聘活动，提高校园招聘活动实效。 中国人民年夜学在拓宽就业渠道方面注重施展院系力量，各院系结合学科业余特色举办大批招聘活动，挖掘定向就业岗位。北青报记者了解到，中国群众年夜学招生就业处及各院系访问高品质用人单元410余家，为卒业生定向挖掘就业岗亭1100余个。特别是各院系联合学科专业特征，共举办180余场招聘活动，挖掘定向就业岗亭1900余个，参会学生5900余人次。黉舍还注意保护对于接近百家先锋人才就业练习实际基地，将更多适配性高的优良单元纳入合作范围。 从黔北山区走到北京，北京交通年夜学2025年应届卒业生胡云选择回到故乡，入职中国铁路成都局集团有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人徒弟指着积存的黔西北山货感慨：“要是调剂系统再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深震动了胡云，他愈发清楚，改变家乡需要真常识、硬能力。 胡云是北京交通年夜学前往基层失业的师长教师代表之一。比年来，北京交通年夜学以“国家所需即为交年夜学生所为”的就业导向，制定学校“访企拓岗匆匆失业专项行动”路程路线，实现对于西部地域全覆盖，指导各学院聚焦学科专业特色以及区域财产发展需要，主动与广西、云南、四川等西部地域用人单元洽商对于接，鞭策校企联合造就重点畛域急需紧缺人才以及拔尖创新人才、共建实习实践基地，出力提升结业生效劳西部地域经济社会发展的人才供需适配度。 为了鼓励更多结业生返回西部、返回下层就业，北京交通年夜学实施“典范树模激励工程”，学校设立了下层就业专项处分金，重点对到西部地区、基层一线、重点领域就业的毕业生，给予2000-40000元没有等额度的资金奖励。每一年评比奋飞奖，举办下层事情训练营。2024届，下层失业人数同比增进33.6%，西部地区失业人数同比增进10.7%，一位结业生被西藏自治区专项招录名目任命。2024年，黉舍发放处分金60余万元，167王谢生被付与奋飞奖。两名师生获评“全国高校毕业生下层待业卓著奖学(教)金”。 在校生 提早布局职业入学开始策划 暑假里，北京交通大学2025级新生吴紫涵(假名)愉快地拆开登科通知书时发现，随告诉书一起寄来的另有一份《2025年夜学生职业发展自助手册》，让他很是意外：“职业教导这么早就开始了吗？”北青报记者正在采访中发明，比年来，越来越多高校认识到，待业工作没有克不及只针对于年夜四门生，就像“教导要从娃娃抓起”一样，赋闲要从大一重生入校时开端抓起，帮助学生及早理解自己的专业、及早筹划未来的职业生活。 吴紫涵在办理重生报得手续后发明，自己以及所有新生一起，需实现两学时的线上职业生活布局先导课。据该校失业与守业指导中央主任张博介绍，新生每每一对于年夜学专业不足了解，而且入学一年后就面对于大类专业分流，以是学校要帮他们尽快领会自己的业余及相干职业，对于大学生活甚至未来的职业生涯及早规划。等到退学后，另有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程，包含生活规划、待业辅导、职业能力专题提拔、守业教育等外容。其中面向本科生14门、钻研生8门。 正在北京科技大学，职业生活生存教导融入到本科生全过程培养中，乃至从新生入校军训时就入手动手了。胡琳茹告诉北青报记者，学校在重生军训时推出了“重生体验日”活动，让重生用半小时时间体验年夜学四年的生存，并对未来成长做出挑选。有的同学挑选了延续进修，但在体验后发现并不适宜自己。在她眼里，比起晋升学生求职能力，高校在帮他们建立精确的职业看法中起的作用更加重要。比如如今一些学生一味求稳考公考编，便是就业不雅点出现了问题，高校应当加强疏导，让学生看到不同职业选择的年夜要性，唤醒他们职业生活的灵感。 北科年夜开设的全校必修课《年夜学生职业发展与就业批示》贯穿本科四年，根据分比方学年师长老师的生涯迷惑进展零碎的课程学习。课程之外，学校还开展更有针对于性的周三就业帮、周四工作坊、周五锻炼营，立体缭绕式解决学生的生活生存猜疑。到了寒暑假，“抢跑筹划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬谈吐”等活动则为同学们供给有用本领培训。胡琳茹就经常接到师长老师征询，请她帮助修正简历。 离校毕业生 离校没有能断线服务温度不减 克日，教导部“高校结业生离校后失业服务”小步调上线，专门为已离校、未失业的结业生持续引荐针对于性强的岗位信息。传统上，年夜学卒业生一旦办理离校手续就成为了“校友”，再也不享受应届结业生报酬。但教育部高校毕业生就业办事司相干担任人近日指出，当前进一步做好离校未就业毕业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者留意到，往年从教诲部到各级高校，都把已经离校毕业生纳入就业做事范围，做到“离校不断线”。 “高校毕业生离校后赋闲办事”小法式的岗位信息来自国家年夜学生就业服务平台内，其特色是能够联合毕业生的教诲背景、专业妙技、求职愿望等个人信息，有针对于性地推送匹配度高的优质岗亭。这些岗亭信息经过进程学信网年夜众号推送，将一直持续到今年年末，毕业生须要关注该公众号。此外，暑假以来，国度24365巨匠长老师待业办事平台连续面向2025届以及2026届高校毕业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对于离校后未失业结业生的，涵盖天下多个省份以及行业。北青报记者在这些专场的北京地区雇用网页看到，招聘岗位分为互联网/通信/电子、生产/加工/制作、制药/医疗、教诲等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位种别。 在教导部的引导和动员下，在京高校正在效劳离校毕业生方面也踊跃作为。5月初至暑假期间，中国农业年夜学“中农云”学生就业效劳网开辟了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单元校招再对接暨2026届提早批暑期练习专场，为未落实就业单元的2025届毕业生找任务、非毕业年级学生练习搭建了一个特地的线上对于接桥梁。离校毕业生在这里预约登记并投递简历后，用人单元能够在线挑选简历，而后与毕业生约定时间在线视频面试。 异样正在寒假里，北京科技年夜学外国语学院就业专任老师孙雅楠留神到，最近有一场企业应聘的地位多为电子商务，因而她给英语业余2025届一名已离校结业生打去电话：“这个企业的地位以及你对于照匹配，你感意见意思的话能够先看看招聘信息，如果能进口试，我们可以通话模拟一次面试。”据胡琳茹介绍，对已离校未失业的学生，北科年夜在昔时12月31日以前，各院系失业先生每一周都邑以及他们分割，询问其求职停顿并同步给他们失业动态。今朝，一些曾经毕业好久想要换任务的同学还会与胡琳茹联系，一些毕业熟手里有合适的任务时机还会请她推荐学弟学妹。 中央财经年夜学商学院针对于已经离校但仍有就业动向的先生，会建立特地的反对分割群，将给在校生的就业信息同步给毕业离校门生，根据他们的需要定向推荐，同时为他们返校参加现场招聘会、三方协定支付或者更换等提供便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编纂:于晓艳】
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中新网深圳9月27日电(记者 刘越)工作日下午的香港西九龙站候车大厅，人流依旧络绎不绝。 拖着行李箱的旅客们熟练通过安检，快步走向站台。车厢里，家住香港九龙区的何女士低头核对着车票——从香港西九龙到深圳北，再换乘前往广东清远，已成为她一年五六次探亲的固定路线。 广深港高铁开通7年来，彻底重塑了香港与内地的人员往来模式。候车大厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目的地车次信息不断滚动。从奔“粤”到奔“全国”，这不仅是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“区域性辐射”向“全国性联通”跨越的生动写照。列车到达香港西九龙站，旅客正在出站。中新网 刘越 摄 “双城生活”成常态 客流活力持续迸发 “一过罗湖就开始‘扫街’，那边的蛋糕、面包都很不错，每次都会买一些带回来。”在香港新蒲岗从事法律工作的彭女士正和朋友郑女士在候车。 彭女士说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已是不少港人的日常。她每月至少往返内地一两次，“现在基本上实现了‘一小时生活圈’，我们每个月都会来内地一两次，有时周末专门来深圳吃火锅，打边炉。我们还习惯带些当地特产回去作手信，这已经成为旅行的一部分。”香港游客彭女士、郑女士准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄 彭女士和郑女士的友谊因高铁而更加紧密。“我们经常一起坐高铁来内地，虽然总被误认为是母女，但我们其实是很好的朋友。”彭女士笑着说，高铁不仅扩大了她们的活动范围，也丰富了彼此的交流体验。 对于广深港高铁的高效便捷，常往返粤港两地的旅客感受尤为深刻。何女士每年要回广东清远探亲，她坦言：“以前坐大巴，不堵车都要5个多小时，节假日经常堵车。最严重的一次，我被堵了13个小时。现在肯定首选高铁，方便多了，早上出发，两个小时就能到清远。” 如今，香港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时出发”成为可能。而从广州南站出发，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟直达香港，1小时内能通达粤港澳大湾区所有城市。“轨道上的大湾区”已从蓝图走入现实，“双城生活”亦从愿景变为寻常。香港游客彭女士、郑女士准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄 服务升级促融合 双向织就“同心结” 记者从中国铁路广州局集团有限公司获悉，截至2025年9月25日，广深港高铁今年累计运送跨境客流已达2287.2万人次，同比增长16.3%。双向高频的要素流动，生动诠释着大湾区融合发展的强劲活力。 不仅如此，今年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的高峰日已达66天，且全部集中在周末及节假日。这一特征清晰表明，假日经济驱动下的休闲娱乐、探亲访友与短途旅行，已成为客流增长的核心引擎。香港西九龙站候车大厅，旅客正在等待。中新网 刘越 摄 今年暑运期间，跨境客流达612.4万人次，同比增长16.7%，双向流动特征尤为显著。香港发往深圳地区的旅客占其内地总客流的48.7%，深圳地区发往香港的旅客占内地赴港总客流的49%。其中，跨境旅游、商务往来、家庭探亲构成客流三大主力，为大湾区“一小时生活圈”的深化拓展提供了坚实支撑。 在铁路系统工作的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲眼见证了车站与客流的变迁。“近年来，很多香港居民习惯早上坐高铁来深圳用餐购物，下午再返回。”香港西九龙站的旅客服务台。中新网 刘越 摄 内地游客与香港游客双向流动频繁、跨境消费日常化，成为两地融合不断深化的有力证明。袁晓明观察到，港人北上购物已从购买特产转向日常用品，“因为内地日用品种类丰富，价格更具优势。” 据香港铁路有限公司(下称港铁公司)消息，截至目前，高铁香港段列车班次已由开通时的每日最少83对增至每日超过100对，直达站点由44个增至96个，覆盖大湾区7个主要城市及多个国家重点城市。高铁通车七载，载客量稳步上升，今年1—8月乘客量达2000万人次，同比增长近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量纪录，超过320万人次，反映出高铁日益成为跨境出行的主流选择。自香港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已蓄势待发。中新网 刘越 摄 港铁公司常务总监(香港客运服务)杨美珍表示：“高铁客运量持续创新高，反映两地深化融合带来的蓬勃发展，越来越多跨境旅客选择以高铁这种高效便捷的方式出行。” 北上半径不断延伸 高铁拓展生活新空间 出行方式的便捷，不仅让“港人北上”更轻松，更悄然扩大了旅客的出行半径。 何女士注意到，高铁开通后，身边朋友的足迹不再局限于广东省内，湖北、四川、广西等地都成了热门选择。以前朋友们聚会聊的是周末去深圳哪里逛街，现在常有人分享游全国的见闻。高铁带来的不仅是地理距离的缩短，更是心理疆界的拓展。香港西九龙站，何女士搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄 刚从桂林旅游回来的彭女士意犹未尽地分享沿途山水，郑女士则对重庆充满期待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾游览北京，在故宫、长城留下了足迹。在高铁开通前，她们多选择飞机出行，如今高铁直达，省心不少：“高铁设施完善，还能买到好喝的饮品。虽然比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒服。” “今年香港旅游团来内地旅游的数量明显增多，越来越多香港旅客选择在深圳北站换乘，前往桂林、贵州、重庆、成都等旅游城市。”袁晓明也观察到这一趋势。他还指出，跨境旅客消费习惯正在改变：“以前很多人喜欢去香港购物，现在反过来了，香港同胞更愿意来内地消费。内地产品丰富、价格更具吸引力。”香港西九龙站，“满载而归”的旅客正在出站。中新网 刘越 摄 “港人北上”热潮的背后，离不开交通网络的持续拓展与跨境服务的精准升级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”模式带来了高效通关体验，旅客平均通关时间降低。 “旅客在同一栋建筑内就能同步完成内地出境查验和香港入境查验手续，全程只需15到30分钟，比传统的两地两检节省大量时间。”香港西九龙站，预备接受出入境查验的旅客。中新网 刘越 摄 同时，多项便民举措相继落地，进一步提升了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票服务的推广，有效契合了商务、旅游、探亲等多元化出行需求，为旅客节省了购票时间与经济成本；购票渠道线上线下协同发力，还安排“三语四通”“迎春花”服务队员提供引导帮助，让不同年龄段、不同需求的旅客都能轻松购票。此外，深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口，破解跨境旅客“最后一站”的兑换难题。 列车缓缓驶入站台，载着满车旅客奔向祖国广袤版图的各处坐标。这条飞驰的钢铁巨龙，正推动香港与内地的交融从“往来”走向“深入”。从奔“粤”到奔“全国”，那些带着点心探亲的身影、背着相机旅行的脚步、提着特产返程的笑容，共同书写着粤港澳大湾区融合发展、同心同行的新篇章。(完)--> 【编辑:付子豪】
9月24日，山东滨州。位于滨州市阳信县金阳街道现代农业产业园内的哈密瓜迎来收获季。农民抢抓农时开展农事劳作，田间地头一派繁忙景象。贾世清 摄9月24日，山东滨州。位于滨州市阳信县金阳街道现代农业产业园内的哈密瓜迎来收获季。农民抢抓农时开展农事劳作，田间地头一派繁忙景象。贾世清 摄9月24日，山东滨州。位于滨州市阳信县金阳街道现代农业产业园内的哈密瓜迎来收获季。农民抢抓农时开展农事劳作，田间地头一派繁忙景象。贾世清 摄--> 【编辑:姜媛媛】