辅助驾驶≠自动驾驶!司机酒后使用“智驾神器” 被判刑

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“永定河是北京母亲河。因此,中新社金边/曼谷9月27日电 (记者 杨强 李映民)柬埔寨和泰国边境地区当地时间27日再度发生交火,致使两国边境紧张局势升级。目前双方尚无人员伤亡报告。  根据柬埔寨国防部声明,27日上午11时52分左右,泰国军队使用迫击炮及轻型武器,向位于柬埔寨柏威夏省安塞地区的柬方阵地率先发动攻击。声明称,尽管遭到攻击,柬埔寨武装部队始终保持最大限度的克制,没有进行还击。  柬埔寨国防部还表示,截至当天声明发...。”  上世纪90年代,历史地理学者朱祖希连续5天在《北京晚报》发文,首次明确提出了这一昵称。近期,数据显示,全国2025届高校毕业生达1222万人,同比增加43万人,而明年毕业生人数预计再创新高。在搜索引擎搜索“大学生就业”可以看到,从中央到地方,各级党委和政府都把大学生就业工作摆在优先位置。  从今年春招到暑假,再到刚开始的新学期,教育部出台多项措施,相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力提升“双千”计划、已离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生实...。  北京城的故事,从永定河边的一个渡口开始。源于,中新网海口9月28日电 (记者 尹海明)民进海南省委会27日在海口召开大会,庆祝中国民主促进会成立80周年。会议回顾中国民主促进会八十年的奋斗历程,广泛凝聚共识、汇聚智慧,全力助推海南自贸港建设。9月27日,民进海南省委会在海口召开大会,庆祝中国民主促进会成立80周年。 民进海南省委会 供图  民进海南省委会主委潘惠丽在大会上说,80年来,在中国共产党的领导下,民进坚持在正道上行,积极投身建立新中...。  择水而建本是城市生长的天性,可这条母亲河却与城市保持着微妙的距离。从地图上看,永定河并未如寻常河流般“穿城而过”,而是“绕城而走”,城市在其左岸的土地上向东北不断拓展。历史如此发展,与这条河恣肆不羁的“脾性”有关。-->  自春秋战国以来,城市的主体水源从未离开过永定河及其故道遗存所形成的水系,它像毛细血管般渗透进城市肌理,馈赠人类的同时,也带来了水患的威胁。  曹魏时期,北京历史上第一项大型水利工程——戾陵堰和车箱渠就已出现了。此后,金代开金口河,明清不断加固堤防,人们试图变水害为水利,探索河流与城市之间共生之道。但这绝非易事。  因河建城  “北京城几千年生生不息,是谁哺育了它?我认为是永定河。”朱祖希以数十年为古都寻根的研究为证,作出这样的判断:“没有永定河水的滋润、流淌,就不会有北京城的昨天和今天。”  “高毋近旱而水用足,下毋近水而沟防省”,是中国古代城市选址与水利规划的经典原则,也诠释了北京城最初的位置。  永定河冲刷出的冲积平原与孕育的天然湖沼,给北京城的起源提供了丰沃的自然基底,而水陆交通线的交叉点又最易从聚落崛起为城市。理论上,卢沟古渡附近与西山距离不远,又有临河之便,应当成为城市发展的理想起点。  但事实却不尽然。夏秋泛滥成灾的永定河,迫使古人不得不另觅他处。  “就像母亲孕育孩子,永定河对北京的滋养在早期体现得更为直接。”北京市社会科学院历史研究所副所长、副研究员王洪波指出,在商周时代,古永定河出山后分为南、北两支,其中北支经过今天的八宝山之北、前门向东南流,而南支则经过今卢沟桥也向东南流,两条支流汇合于今马驹桥附近,在两河之间的一处长形高地上,诞生了北京城最早的样子——蓟城。  如今,在广安门外的北京滨河公园内,有一座蓟城纪念柱,是1995年为纪念北京建城3040年而建,正面上方镌有历史地理学家侯仁之所题的16个汉隶大字:“北京城区,肇始斯地,其时惟周,其名曰蓟。”  据侯仁之论证,三千年前的蓟城,就是依托莲花池水系发育起来的。而莲花池源自永定河的故道,又接收了它源源不断的地下水补给。  除了水源,永定河流域的森林,也为城市建设提供了大量的燃料、建材。不过,与孕育并存的,还有威胁。古人发现永定河流量年际变化大,极易改道泛滥,到了魏晋时期,人们开始迈出改造永定河水系的第一步。  北京历史上第一项大型水利工程,始于曹魏嘉平二年(250年)。  彼时,驻守幽州的镇北将军刘靖在实地考察永定河流势后,在石景山附近的永定河分水处修建戾陵堰,并开挖引水口和车箱渠,将河水东引,作为蓟城周围农田的主要灌溉用水。  这是一项极为复杂的工程。据《刘靖碑》记载,戾陵堰的堰体结构是用装满大块卵石的‌荆条笼排列而成的,高一丈、东西长三十丈、南北广七十步,因在戾陵附近而得名。在河流北岸又修建水门,门宽四丈,还建造了十丈长的辅助水坝。遇到山洪暴发时,洪水就顺着拦水坝向东泄流,而水流平缓时,河水就从水门向北流入渠道。  一组数据更能说明书改造带来的变化:每年可灌溉农田两千顷,总计灌溉区域高达一百多万亩。充足的水源将旱田变为水田,产量也随之大幅度提高。  但这并未改变永定河“善淤易决”的特性。戾陵堰修成以后,曾多次毁于洪水。西晋元康五年(295年)六月,又是一场洪水,冲毁了四分之三的戾陵堰。  当年,刘靖之子刘弘率领两千将士,复建河堤,建造石渠,修复拦水坝,整治水闸门,用几个月的时间,恢复了戾陵堰和车箱渠。史料中还提到了一个细节,在修复和改造这项工程时,诸部王侯主动派人助役,许多老百姓也自发到工地参加劳动。  200多年后,北魏幽州刺史裴延儁也重修过戾陵堰,将这项水利工程的规模进一步拓展。  冲毁、重修,再冲毁、再重修,在此后的近一千年里,永定河水循着戾陵堰与车箱渠的脉络流淌,滋养着两岸百姓。  “金口”难开  到了金代,古车箱渠成为了“引永定河以济漕运”的大胆尝试。  事实上,永定河的航运价值并不高。王洪波认为,打通永定河上下游航道几乎不可能。它的水量变化大,夏秋暴涨,冬春浅涩,河水多泥沙,善淤积,河道不畅,还有些河段坡降太大,水流湍急,难以行舟。  那为何要尝试开发它的漕运功能?因为城市的性质迎来了巨大转变。  金贞元元年(1153年),金海陵王改燕京为中都,在辽陪都南京的基础上扩建而成,由此开启了北京成为国家正式都城的历史。  各路、府、州、县聚敛的赋税、粮食都要集中到中都,以满足皇室和庞大的国家机构、官员、军队等对大量财富和粮食的消费。  当时,山东、河北的粮食可以由运河运至通州,为了解决从通州至京师最后五十里的运输问题,金朝疏通了高良河至通州的河道。《金史·河渠志》还原了当时河道的真实情况:“自通州而上,地峻而水不留,其势易浅,舟胶不行。”于是,引永定河以补运河水源不足成为了破局之法。  大定十二年,金朝人在石景山北麓,将永定河挖开了一个口子,并设置水闸,将河水引向北边的麻峪村,利用一段车箱渠故道东行,在半壁店附近脱离故道流向东南,经玉渊潭南折入金中都的北护城河,向东流经今天的人民大会堂南、北京站南,再向东接今天的通惠河至通州。  没有料想到的是,水通了之后,却无法行船。因西部地势高,水流湍急,并不适用于漕运,所开金口河未能充分发挥作用,反而带来了新的隐患。  大定二十七年(1187年)三月,宰相上奏称,石景山金口闸的地势比都城高一百四十尺,倘若遇到洪水暴涨,有人要是趁机做坏事,危害极大。而如果彻底堵塞它,原本所种植的稻田便会受到影响,或许可以重建多重水闸,同时在河岸上设置管理防汛物资的官员,以减少祸患。  当永定河洪水直接关系社稷安危时,它所能实现的其他功能就显得无足轻重了。仅过了16年后,“金口”便被彻底堵上。  “若果能行,南路诸货皆至京师,而价贱矣!”金世宗的感叹里,藏着对水路畅通的迫切期待。  不过,失败只是历史的局部注脚。当金口河的闸门落下,人与河流的对话才刚刚开始。  再开“金口”  金世宗没能想到,自己亲手堵上的金口河,会在元代被再度开启,还成功使用了近30年。  公元1264年,忽必烈下诏建都燕京,仍称中都,1267年决定放弃金中都旧城另建新城,他向全国征调工匠,一场大规模建都工作开始了。  “金中都城位于永定河洪积、冲积扇的西南侧,因地势低洼,时常发生水患,不利于大规模地扩建新的都城。”王洪波指出,元大都的规划转而依靠同样是永定河故道之一的高梁河水系作为城市供水,这一水系也成为了大都的生命线。  建造一座新城,需要大量的建筑材料,为解决运输问题,元代将目光再度投向了金口河。  “其水自金口以东,燕京以北,灌田若干顷,其利不可胜计。”当时的都水少监郭守敬给予了一度失败的金口河极高的评价,他认为如果重新勘察河道的遗迹,让河水重新流通,向上可以带来西山的物产之利,向下可以拓宽京畿地区的漕运通道。  1268年,金口河再次被开掘,负责河渠事务的官员正是郭守敬。他并非简单重复前人所为,而是选择改造闸门,在金口西边预先开凿减水口,使水从西南汇入大河,以防止涨水突然涌入而造成祸患。  这一次,金口河的生命被延长到了30年,在永定河引水史上是空前的,这也意味着它与洪水的斗争持续了30年。  大德五年(1301年),北京地区出现了连续两个月的阴雨,永定河水位暴涨,郭守敬怕洪水失控危及都城,最终用砂石和杂土将金口上游的河道完全堵塞。  但金口河并未就此沉寂。元朝末年,又有官员建议开金口河,并开挖一条新河,引西山金口水向东流至通州南边的高丽庄,如此一来“西山之煤可坐致于城中”,此时距离郭守敬关闭“金口”已过去40余年。  当时,面对前车之鉴,左丞相许有壬激烈反对,“宗庙社稷之所在,岂容侥幸于万一?若一时成功,亦不能保其永无冲决之患。”他认为如果此水可用,当初郭守敬何必远取白浮之水?  后来,新河还是在正月动工了,于四月初挖成,因水流湍急凶猛,无法行船再度告终。许有壬口中提到的“白浮之水”则是郭守敬为解决漕运瓶颈的另一种尝试。  由于“金口”存在隐患,1292年,郭守敬主持修建了一条人工运河——通惠河,引白浮泉及西山诸泉先西行再南折,沿山麓绕过沙河、清河河谷,汇入瓮山泊(今昆明湖),最终经高梁河注入积水潭。这一设计巧妙利用山麓地形,通过分段设置水闸调节水位,既保障了漕船通行,又为大都提供了稳定的水源。  而在河流的另一端则是全然不同的光景。  为了给都城提供建材与物资,永定河上游地区的林木被大量砍伐,所剩无多,加之气候变化,下游河床泥沙严重淤积。到了明清时期,与永定河的对抗也达到了巅峰。史料中明确记载,明代永定河水灾危及北京城的次数高达19次。  为根治永定河水患,清朝将永定河的治理制度化,形成了较为成熟的模式,康熙帝更是直接赐名“永定河”。然而,到了晚清时期,整个永定河下游河堤越筑越高,成为地上悬河,“永续安定”的美好愿景,直到新中国成立后才得以实现。  不止是戾陵堰、车箱渠、金口河,还有更多大大小小的沟渠,散落在两岸,构成了一部人与河流对话的开篇。城与河的相处,从来没有一劳永逸的征服,而是在持续的互动中,不断探寻着共生的平衡点。  如今,城市依然在永定河左岸生长,而金口河故道上,车流仍旧往来不息...... 【编辑:刘阳禾】

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9月27日,由哈尔滨工业大学主办、中国青年报社支持的“哈工大之秋·校园迷你马拉松”活动启幕,2025级新生与机器人一起开跑。主办方供图  10个送给新生的大礼包,在苏州大学开学典礼压轴环节出现,每当一份礼物在屏幕上揭晓,现场的同学们就“哇”声一片。这份礼物包含园林游览券、地标景区优惠券、运动健身消费券等,学校希望新生在品读江南文脉中体味校园文化、读书健身,涵养家国情怀,独具特色的“入学第一课”令新生们津津乐道。  中国传媒大学请回2007级法语专业校友,泡泡玛特国际集团执行董事、首席运营官司德,他为新生送出玩偶,一同传递的,是校友的创业励志故事。“10年或20年之后,我也希望成为母校的骄傲。”中国传媒大学中英双语播音专业新生鞠昊洋说。  九月迎新季,很多高校打破传统迎新方式,纷纷尝试将开学仪式变为一场生动的“入学第一课”,将校园文化、学科专业精神融入迎新环节,体现立德树人的教育宗旨。-->  “活色生香”花式开学目不暇接  走进中国传媒大学外国语言文化学院,鞠昊洋被学院以多国国旗迎接新生的方式所触动,“每一面国旗代表学校的一个语种专业。那一刻,我感受到,今后要在世界舞台上讲好中国故事是我们肩负的责任”。  北京交通大学语言与传播学院副教授王靖雨长期关注新生教育。她发现,以往开学教育多是单向输出,比如开大会、听讲座,现在高校借助社交媒体的互动体验,把专业认同、校园文化以及家国情怀这些宏大叙事,变成让学生可感知、可分享、入脑入心的具象化体验。  让王靖雨印象深刻的是,北京交通大学食堂师傅制作的高铁火车造型甜品,成为受学生追捧的“网红”糕点,“其中传递出学校与铁路文化的深厚渊源,把学科的专业精神蕴藏在生活体验中”。  浙江农林大学新生收到的“礼物”多由师生自主研发,既有仪式感,也体现专业特色。食品与健康学院请新生品尝自酿啤酒和自制饼干,现代农学院为军训新生准备“农研呵护”面膜。云南工商学院则请来非遗火壶表演,火焰跳动如龙飞舞,让初到云南的学生感受浓郁的地方文化。  “高校用仪式感构建开学第一课,尊重年轻人特点,贴近他们的感受,以润物无声的方式实现教育效果。”王靖雨说。  学科专业背后连着“小我”与“大我”  对双胞胎兄弟李宸宇、李峻宇来说,开学的仪式感从收到哈尔滨工业大学录取通知书那一刻就开始了。镌刻校长寄语的卡片,能抵御3000摄氏度以上的高温,由哈工大航天学院制造,寓意2025级新生能身披铠甲、直面挑战。录取通知书中还有一个二维码,扫码填写梦想后,会存入学校下一枚即将发射的小卫星中,一起飞向太空。  “就像签下一份承诺。”李宸宇说,“希望在哈工大学到真本事,以严谨的态度对待专业学习,今后能为国家前沿科技创新贡献一份力量。”  今年,这对双胞胎兄弟均以656分考入哈工大,他们参与录制了中国青年报社联合优酸乳推出的“开学主嚼(主角)就是我”视频,在“新生集章打卡”活动中,兑换火箭造型冰箱贴、钥匙扣等纪念品。该校教师卢媛迪表示,新生在参观航天馆、博物馆、校史馆时,潜移默化地了解校训和航天技术,把个人选择融入国家大局。  AI时代,有很多工科院校亮出自主研发的机器人或人工智能设备迎接新生,校园科技感扑面而来。重庆城市科技学院的新生被人工智能与大数据学院的“赛博迎新秀”吸引,AR技术迎新打卡框前排起长队,新生扫码即可生成动态立体影像,实现“在数字世界报到”。  南京信息工程大学亮出一台师生自研的“写字机器人”,为新生题写祝福,机械臂流畅书写,工作人员现场讲解自动化技术的原理与应用,点燃新生对专业的兴趣。“开学教育要让学生有融入感。”该校教师蒋莹认为,这种形式使新生意识到所学专业与国家战略相连,让学生将自我成长与国家发展同频共振。  自我定义,青春向上向善  如今,不仅是高校在改变迎新季活动,学生们也主动参与,思考如何以更好姿态开启崭新的大学时代。  开学前,重庆交通大学2025级轮机工程专业新生郭骏纲从深圳家中出发,骑行1700多公里、历时15天,最终抵达学校。“以骑行的方式到学校,对自己的体力和意志是一次考验,也是用旅行丈量祖国大地。”作为船运与船舶工程学院的学生,长途骑行中,郭骏纲切身感受到国家交通建设的发展力度与速度。想到今后能有机会在海上船舶从事工作,他对所选择的轮机工程专业充满期待。  学生们以更具创意的方式,定义属于自己的开学印象。华南农业大学1.4万余名新生将开学典礼现场变成集体演唱会。现场气氛在《华农欢迎你》的歌声中被推向高潮,《不再犹豫》《我爱你中国》等歌曲串烧,更引发全场大合唱。  据“开学主嚼(主角)就是我”项目组负责人介绍,团队在调研20多所高校过程中发现,很多学生遗憾开学时“没在校门口好好照张相”“想跟毕业时能有个对比”。于是,他们设置“头条报纸拍照机”,希望为学生们生成一份个人《开学日报》。一名河北新生在活动现场拍照后,特意为照片加上“这么近,那么美,不是周末我也在河北”的文字,为河北文旅“代言”。  为帮助大学生定制个性化开学仪式感,活动主办方提供了“未来导演”“穿搭红人”等多种个性化标签。一位服装专业学生上台表演时说:“我是服装系新生,希望未来能设计出走向世界的华服。”  “开学仪式未必要严肃、板起面孔,而是要让学生可感知、可亲近和引发共鸣。”在王靖雨看来,真正的仪式感,不止于开学那一刻的热闹,更在于要为学生在心里种下一颗种子,让他们在大学校园里,感受校园文化和家国情怀的洗礼,葆有对专业的热爱和对青春向上向善的成长期许。  中青报·中青网记者 李想  来源:中国青年报 2025年09月30日 03版 【编辑:王琴】

大国工匠是高技能人才的杰出代表,记者近日从全国总工会了解到,我国首批通过自主培育的大国工匠人才名单公布,持续壮大的高技能人才队伍正为我国经济社会高质量发展筑牢“技能底座”。  在刚刚结束的第三届大国工匠创新交流大会暨大国工匠论坛上,我国首批200名高技能人才,经过一年多的培育正式被授予“大国工匠”人才称号。  大国工匠彭菲:作为一名大国工匠,我也深刻体会到,高技能人才是推动“中国制造”向“中国创造”升级的关键力量。我们既要成为技术落地的“催化剂”,不断帮助企业解决从算法创新到产品落地的问题;也要成为产业升级的“推进器”,把AI技术与行业需求深度融合,通过智能化改造提升传统产业效能。  今年以来,各地都在加快培育高技能人才。在广东,围绕先进制造、现代服务、数字技能等领域,把培训建在产业链上,今年全省已建成171条产业、教学、评价衔接融通的技能生态链。佛山市人社局就和一家机器人企业共同成立了培训班,企业导师与行业专家全程指导学员,帮助学员全面提升工业机器人领域的专业素养与实践能力。-->  广东顺德职业技术大学数字化设计与制造技术专业学生 林炜泰:学习效率很高,我通过行业专家认证后,就直接来到公司这个产线机器人编程岗进行实习,我现在每个月的实习工资是4000元左右。  宁夏开展首批数字技术工程高级工程师评审,引导更多人才向数字技术领域聚集深耕;  湖北省积极支持符合条件的国家级“专精特新”企业面向本企业职工自主开展职业技能等级认定,企业可自主评价人才、自主使用人才;  江苏省建立职业资格、职业技能等级与相应职称、学历的双向比照认定制度,畅通高技能人才向专业技术岗位或管理岗位流动渠道。  浙江持续打造技能人才“增技增收”先行区,形成差异化技能工资协商体系,鼓励各地将高技能人才要素与企业用地、用能等相关激励政策挂钩,激发企业开展员工培训和提高技能人才工资待遇的内生动力;  上海聚焦重点产业领域,对人工智能训练师、养老护理员、家政服务员等17个职业(工种)的劳动者,职业技能提升补贴标准上调30%。  人工智能训练师 孔令锴:今年,我获得了高级人工智能训练师证书,还获得了政府的补贴,是一个很大的激励,这让我们投身新兴领域的一线技术人员有了非常大的信心,干劲也更足了。  目前,我国专业技术人才超过8000万人,技能劳动者总量超过2.2亿人,其中高技能人才超过7200万人。 【编辑:李润泽】

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