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【青春如是】 “一本写满批注的旧书，一条带着岁月痕迹的复古连衣裙，一台前任主人悉心保养的胶片相机——看似普通的二手物品，在年轻人眼中却有独特魅力。”在广西南宁一家古着店，店主李望川观察到，年轻人淘二手货不只为省钱，更为发出一种拒绝千篇一律、倡导物尽其用、践行绿色理念的“社交口号”。 比起千篇一律的快消新品，二手市场中的物品是独特的、有故事的。复古唱片封面上或许保留着前任主人的涂鸦，限量潮玩手办的背后保藏着一段颇为不易的购入经历，绝版书籍始终有懂的人愿意买单……年轻人买卖这样的物品，颇有些“高山流水觅知音”的味道。 无怪乎，二手经济在年轻群体中越来越火热。国内某二手交易平台发布的数据显示，2024年平台注册用户数突破6亿，其中95后、00后用户占比超过一半，循环订单量同比增长近50%，每天都有超400万件闲置物品于平台发布。某第三方数据机构发布的《年轻人群生活偏好及购买行为研究报告》显示，2024年中国闲置电商月活用户总规模已达1.78亿，近50%为30岁以下年轻人。--> 对如今的年轻人来说，一笔成功的二手交易，是一次商品的流转，还是一次生活态度的共鸣。 收获省钱与“挖宝”的双重快乐 “买二手商品实惠又环保，像手机这种数码产品功能差异不大，二手机能省下好几千。对学生来说，真是健康又低碳。”南宁大学生刘清泉道出了年轻人青睐二手交易的“经济考量”。 在网络上的“消费主义逆行者小组”，一位网友分享了自己的转变：从每月花费上万元的“物欲患者”，到只在二手平台捡漏的“理性消费者”。这种转变始于她第一次在二手平台出售闲置物品的经历，发现原价几百元的衣服在二手市场只能卖到几十元。她坦言，或许，二手市场挤干了商品营销的水分，留下了物品本身的价值。 理性消费观，正在当代青年群体中回潮。“可以买贵的，但不能买贵了”，这句在年轻人中流行的话语，反映了他们既注重商品品质和个性，又强调实惠和环保的消费心态。与崇尚节俭的老一辈不同，90后、00后更推崇“断舍离”——并非一味节衣缩食，而是通过循环消费实现有限预算下的品质生活。 当下年轻人购物前会问自己三个问题：“拥有这件物品会不会让我更快乐？”“它会帮我节省时间还是浪费精力？”“它的真实价值是多少？”这种理性思考，推动他们优先选择品相良好的二手商品。 不过，省钱不是唯一动机。 90后青年张健是某二手书平台忠实用户，6年间共在此购入289本二手书，平台显示比购买新书“共节省10521元”。但比起省钱，他更享受找书、比价、探索的过程，认为这彰显了他的品味和对书的理解。 偶尔还有一点小惊喜。“2023年，我在二手书平台买了一本冷门书籍，拆封之后发现里面竟有作者的签名！”张健说，每当看到书的扉页上写着上一个主人“哪年哪月购于何地”的信息，或书中笔记，都令他兴奋不已。“这些附带内容，可以给我额外的信息和思考，让人乐此不疲。” “中国青年网民的消费正处于从以个人物质需求为中心的消费，追求品牌、高端化和定制化的阶段，转向更多理性主导，更注重共享、舒适和满足个人内心需求的消费阶段。”复旦大学学者郑雯、戚新源基于一个跨越十年(2014年—2024年)的“中国青年网民社会心态调查”项目提出，在这样的过渡期，年轻人既追求物质消费带来的地位符号，又注重内心情感情绪需求和性价比，追求在消费中寻找精神支撑和意义归属。 就如许多热衷交易闲置商品的年轻人所说的那样，在二手市场中“淘好物”“捡漏”，不仅看重实用性，还享受一种“寻宝”的快乐。二手商品能够满足他们在怀旧追忆、印象塑造等方面的情绪需求，提供独特的情感体验。 因趣而交易，以物来会友 “最初只是为了‘回血’(网络用语，指处理手上的闲置物品换取金钱)。”27岁的互联网从业者王子轩坦言。三年前，她在网上卖掉了一部闲置的“拍立得”。出乎意料的是，这位同城买家详细询问了使用技巧，两人从摄影聊到旅行，最后成了好友。“现在我们一有机会就会相约拍照，这种联结远远超出了交易本身。” 像这样的年轻人，正在重新定义二手交易的价值。来自某二手交易平台2023年的数据显示，平台每天产生超过200万次互动交流，其中35%的对话内容超出了交易本身，涉及共同爱好和经验分享。尤其在游戏、宠物、植物、模玩动漫等兴趣消费领域，每笔订单平均产生约40句聊天。其中有40%的聊天发生在交易完成之后，许多买家和卖家在确认收货后建立了新的联系，丰富了彼此的社交生活。 在兴趣圈中，年轻人热衷“以物会友”，例如一名用户在出售珍藏的唱片时写道“希望找到继续爱它的人”，这种“情感让渡”让闲置物品成为社交媒介。 “能通过各种方式遇到喜欢同样IP的朋友太难得了。”00后小葛一直喜欢某动漫IP，2024年起，他开始收藏该IP的周边产品，并加入了一个二手交易群。对于入圈较晚的他来说，二手交易可以帮助他以更合适的价格购买到早已停产的限定周边。二手群里聚集了众多资深爱好者，他们会为“萌新”(网络用语，指新入圈的人)解释不同品牌周边的特点、分类等信息，也会经常分享周边搭配的点子、最新出片的写真等。 “我爱带着毛绒玩具旅行，爱给它们拍照。有一位卖家正是看到我分享的照片，才愿意把他珍藏的限量毛绒玩具卖给我。”小葛说，卖家希望他“带玩偶去看更大的世界”。在“将你的闲置变成我的珍宝”的过程中，常常伴随着友谊的建立，买卖双方都能从中获得情感满足。 “消费者不只是被动的内容接受者，还是文化符号的传播者和再创造者。这种文化符号的传播不局限于单纯的商品交换，而是扩展到文化认同和社交资本的交换。”山西师范大学学者乐晶、王兆铭在分析青年“谷子消费”中的二手交易时这样说。 记者观察到，目前市面上流行的几大二手交易平台皆有社区频道，例如某平台“鱼塘”功能，便是以社区为依托，将具有相同兴趣爱好或地域属性的用户聚集在一起，形成一个个活跃的交易圈，如“摄影器材鱼塘”“美妆闲置鱼塘”等。随着越来越多年轻人的涌入，“二手”“闲置”的边界也在不断被拓展，衍生出了许多新奇有趣的兴趣社区，如自律监督、手工作坊、宠物相亲、情绪树洞等。 让绿色观念也循环起来 消费方式的转变，提升了闲置经济的热度。除了线上二手交易平台迅速崛起，线下跳蚤市场、二手书店、古着店的客户也日趋活跃。北京的潘家园旧货市场、上海的文庙旧书集市等传统交易场所，年轻人的身影多了起来。 在江苏南京熙南里街区，首个落地景区的循环商店人气旺盛，开业28天八成商品完成交易，交易额超60万元。经过简单改造的地下停车场里，服饰、山地车、滑雪板、数码相机等二手商品琳琅满目。熙南里街区相关负责人介绍：“引进线下循环商店，能为年轻人提供便捷的线下交易场所，满足其消费和社交需求，还有助于丰富熙南里及周边商圈商业业态，促进线上线下消费融合重构。” 在寸土寸金的北京建国门商圈，占地面积达3000平方米的二手多品类循环仓储商店“超级转转”今年6月开业，成为年轻人“淘货”的热门去处。刚刚结束的服贸会主题论坛上，转转集团相关创始人在交流中表示，绿色消费浪潮下，当前循环经济产业有三个风口，第一是消费趋势，越来越多的年轻人喜欢绿色消费和理性消费；第二是行业保持快速增长的态势；第三是国家政策，越来越多的政策在指引和鼓励着循环经济产业的发展。 2021年7月，国家发改委印发的《“十四五”循环经济发展规划》中提出，提高资源利用效率，要求规范发展二手商品市场。2024年3月，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，其中特别强调开展家电产品以旧换新，完善废旧产品设备回收网络。同月，商务部等14部门联合印发的《推动消费品以旧换新行动方案》提出，“发展二手商品流通”“鼓励‘互联网+二手’、售后回购等模式发展”。 在市场需求与政策引导的双重驱动下，二手闲置商品流通迎来更加广阔的发展空间。这契合了不少年轻人的期待——希望有更多专业、可靠的二手交易服务可供选择，让循环经济真正成为一种常态化、可持续的生活方式。 张健频繁使用的二手书平台，如今早已扩大业务范围，经营服饰、奢侈品等品类。对此，张健一度忧心，平台能否保持二手书籍服务的水准。“平台做好二次消毒和包装、保障书籍品相，有稳定的定价体系，这是个体卖家难做到的。所以我更喜欢B2C(指企业对消费者)式的闲置交易平台，不求专注，但求专业。”张健的期待在年轻人中颇具代表性，不少人希望二手市场规范化、专业化，提供令人放心的流转服务。 “如何提升二手交易的便捷性和安全性是一个挑战。尽管平台在不断改进，但鉴定、物流、售后等环节仍有优化空间。”二手平台资深用户小杨表示，希望未来能有更专业的鉴定服务和更便捷的物流方案。“希望每个社区都能设立二手交换站，就像现在的快递柜一样方便。”微博用户阿哲这样写道。 (本报记者 李丹阳) 【编辑:于晓艳】
中新网深圳9月27日电(记者 刘越)工作日下午的香港西九龙站候车大厅，人流依旧络绎不绝。 拖着行李箱的旅客们熟练通过安检，快步走向站台。车厢里，家住香港九龙区的何女士低头核对着车票——从香港西九龙到深圳北，再换乘前往广东清远，已成为她一年五六次探亲的固定路线。 广深港高铁开通7年来，彻底重塑了香港与内地的人员往来模式。候车大厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目的地车次信息不断滚动。从奔“粤”到奔“全国”，这不仅是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“区域性辐射”向“全国性联通”跨越的生动写照。列车到达香港西九龙站，旅客正在出站。中新网 刘越 摄 “双城生活”成常态 客流活力持续迸发 “一过罗湖就开始‘扫街’，那边的蛋糕、面包都很不错，每次都会买一些带回来。”在香港新蒲岗从事法律工作的彭女士正和朋友郑女士在候车。 彭女士说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已是不少港人的日常。她每月至少往返内地一两次，“现在基本上实现了‘一小时生活圈’，我们每个月都会来内地一两次，有时周末专门来深圳吃火锅，打边炉。我们还习惯带些当地特产回去作手信，这已经成为旅行的一部分。”香港游客彭女士、郑女士准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄 彭女士和郑女士的友谊因高铁而更加紧密。“我们经常一起坐高铁来内地，虽然总被误认为是母女，但我们其实是很好的朋友。”彭女士笑着说，高铁不仅扩大了她们的活动范围，也丰富了彼此的交流体验。 对于广深港高铁的高效便捷，常往返粤港两地的旅客感受尤为深刻。何女士每年要回广东清远探亲，她坦言：“以前坐大巴，不堵车都要5个多小时，节假日经常堵车。最严重的一次，我被堵了13个小时。现在肯定首选高铁，方便多了，早上出发，两个小时就能到清远。” 如今，香港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时出发”成为可能。而从广州南站出发，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟直达香港，1小时内能通达粤港澳大湾区所有城市。“轨道上的大湾区”已从蓝图走入现实，“双城生活”亦从愿景变为寻常。香港游客彭女士、郑女士准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄 服务升级促融合 双向织就“同心结” 记者从中国铁路广州局集团有限公司获悉，截至2025年9月25日，广深港高铁今年累计运送跨境客流已达2287.2万人次，同比增长16.3%。双向高频的要素流动，生动诠释着大湾区融合发展的强劲活力。 不仅如此，今年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的高峰日已达66天，且全部集中在周末及节假日。这一特征清晰表明，假日经济驱动下的休闲娱乐、探亲访友与短途旅行，已成为客流增长的核心引擎。香港西九龙站候车大厅，旅客正在等待。中新网 刘越 摄 今年暑运期间，跨境客流达612.4万人次，同比增长16.7%，双向流动特征尤为显著。香港发往深圳地区的旅客占其内地总客流的48.7%，深圳地区发往香港的旅客占内地赴港总客流的49%。其中，跨境旅游、商务往来、家庭探亲构成客流三大主力，为大湾区“一小时生活圈”的深化拓展提供了坚实支撑。 在铁路系统工作的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲眼见证了车站与客流的变迁。“近年来，很多香港居民习惯早上坐高铁来深圳用餐购物，下午再返回。”香港西九龙站的旅客服务台。中新网 刘越 摄 内地游客与香港游客双向流动频繁、跨境消费日常化，成为两地融合不断深化的有力证明。袁晓明观察到，港人北上购物已从购买特产转向日常用品，“因为内地日用品种类丰富，价格更具优势。” 据香港铁路有限公司(下称港铁公司)消息，截至目前，高铁香港段列车班次已由开通时的每日最少83对增至每日超过100对，直达站点由44个增至96个，覆盖大湾区7个主要城市及多个国家重点城市。高铁通车七载，载客量稳步上升，今年1—8月乘客量达2000万人次，同比增长近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量纪录，超过320万人次，反映出高铁日益成为跨境出行的主流选择。自香港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已蓄势待发。中新网 刘越 摄 港铁公司常务总监(香港客运服务)杨美珍表示：“高铁客运量持续创新高，反映两地深化融合带来的蓬勃发展，越来越多跨境旅客选择以高铁这种高效便捷的方式出行。” 北上半径不断延伸 高铁拓展生活新空间 出行方式的便捷，不仅让“港人北上”更轻松，更悄然扩大了旅客的出行半径。 何女士注意到，高铁开通后，身边朋友的足迹不再局限于广东省内，湖北、四川、广西等地都成了热门选择。以前朋友们聚会聊的是周末去深圳哪里逛街，现在常有人分享游全国的见闻。高铁带来的不仅是地理距离的缩短，更是心理疆界的拓展。香港西九龙站，何女士搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄 刚从桂林旅游回来的彭女士意犹未尽地分享沿途山水，郑女士则对重庆充满期待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾游览北京，在故宫、长城留下了足迹。在高铁开通前，她们多选择飞机出行，如今高铁直达，省心不少：“高铁设施完善，还能买到好喝的饮品。虽然比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒服。” “今年香港旅游团来内地旅游的数量明显增多，越来越多香港旅客选择在深圳北站换乘，前往桂林、贵州、重庆、成都等旅游城市。”袁晓明也观察到这一趋势。他还指出，跨境旅客消费习惯正在改变：“以前很多人喜欢去香港购物，现在反过来了，香港同胞更愿意来内地消费。内地产品丰富、价格更具吸引力。”香港西九龙站，“满载而归”的旅客正在出站。中新网 刘越 摄 “港人北上”热潮的背后，离不开交通网络的持续拓展与跨境服务的精准升级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”模式带来了高效通关体验，旅客平均通关时间降低。 “旅客在同一栋建筑内就能同步完成内地出境查验和香港入境查验手续，全程只需15到30分钟，比传统的两地两检节省大量时间。”香港西九龙站，预备接受出入境查验的旅客。中新网 刘越 摄 同时，多项便民举措相继落地，进一步提升了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票服务的推广，有效契合了商务、旅游、探亲等多元化出行需求，为旅客节省了购票时间与经济成本；购票渠道线上线下协同发力，还安排“三语四通”“迎春花”服务队员提供引导帮助，让不同年龄段、不同需求的旅客都能轻松购票。此外，深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口，破解跨境旅客“最后一站”的兑换难题。 列车缓缓驶入站台，载着满车旅客奔向祖国广袤版图的各处坐标。这条飞驰的钢铁巨龙，正推动香港与内地的交融从“往来”走向“深入”。从奔“粤”到奔“全国”，那些带着点心探亲的身影、背着相机旅行的脚步、提着特产返程的笑容，共同书写着粤港澳大湾区融合发展、同心同行的新篇章。(完)--> 【编辑:付子豪】