厦门港的繁华，是一部超越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不只是国内外航运商业中转港，更是西北内地商业中间。 《剑桥中华中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但灿烂亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐步寂静，一度成为海防前方。改革凋谢后，这座百年老港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港恢复沿海客运航线并启示集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现在的厦门港已经成为国家综合运输系统主要关节、国际集装箱支线关键港，具备集装箱班轮航线达191条，通达54个国家以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的举世口岸竞争中占据一席之地，厦门港的焦点底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊光阴是1.06天，中小型船舶一般没有超越一天就要出港，装卸效力位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，伴侣圈延续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳标准制订和评选，厦门港让全球海运效率失去逐步提拔。 但厦门港没逗留在繁多劣势里，而是顺着产业头绪延长出更精准的服务。 近年，举世新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需要激增。厦门港敏锐捉住时机，被动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局勾结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个码头的冷藏危险货品集装箱堆场名目确立，范围体量全国领先。 “量身定制”办事让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。此中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海年夜通道。 没有仅云云，厦门港还利用海铁联运打破地理的范围，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依托南方广袤腹地分歧，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但颠末鼎力开展海铁联运成功打破地理边界，将任事范畴延伸至中西部省份。 除南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将当地腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业连结快速增加，实现作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。个中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 平常，厦门港否则则驱动福建口岸经济的外围引擎，更是中国联通天下的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国度，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正从前所未有的生机，在全天下贸易中扮演着愈加要害的脚色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
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